A 20 horas del cierre parcial del cruce hacia México por la garita de El Chaparral, el impacto comienza a medirse en carriles, tiempos de espera y percepciones. Aunque las autoridades habían advertido sobre largas filas y mayores demoras, el primer día se desarrolló de manera distinta a lo esperado: con menos vehículos y un puerto fronterizo inusualmente despejado.
El cierre parcial, anunciado para permitir obras de infraestructura en la zona, redujo carriles y modificó la circulación hacia México. Desde la noche del martes 6 de enero a las 10 p.m., se ejecutó el plan, que redujo los carriles de la carretera 805 para integrar el tráfico hacia la Interestatal 5 como parte de la primera fase del proyecto.
Las autoridades instaron a los conductores a prepararse para demoras, sin embargo, durante el primer día no se registraron las afectaciones anticipadas. Este anuncio del cierre parcial pareció desincentivar el cruce fronterizo, presentando una imagen poco común en el puerto de entrada, donde normalmente cruzan alrededor de 70 mil vehículos diariamente.
Este miércoles, el flujo fue notablemente menor, y algunos usuarios y comerciantes indicaron que el mensaje previo de posibles retrasos influyó en su decisión de cruzar. Según el director de Smart Border Coalition, Joaquín Lucken, las obras buscan mejorar la seguridad y el orden vial: ‘Se está añadiendo un componente de seguridad, se eliminarán topes de tráfico y se instalarán muros de contención de manera permanente’, explicó.
A pesar de que la mejora de la infraestructura es el objetivo, su ejecución temporal altera la dinámica de miles de automovilistas que utilizan El Chaparral para ingresar a México. En un sondeo realizado en la zona, algunos usuarios señalaron que, al menos durante el primer día, el cruce fue más ágil de lo previsto, contradiciendo las advertencias iniciales.
Sin embargo, comerciantes que dependen del flujo fronterizo reflejan preocupación sobre la situación actual. Silvia, vendedora en la Garita de San Ysidro, expresó su percepción sobre el movimiento reducido, caracterizando el cruce como menos concurrido de lo habitual. La inquietud principal en el sector turístico y comercial es que estas obras, aunque temporales, puedan inhibir la llegada de visitantes a Tijuana.
El presidente de Canaco Tijuana, Olivaldo Paz, advirtió sobre las repercusiones económicas que podría tener una reducción sostenida en el flujo fronterizo. Para el comercio local, cada cruce menos representa una oportunidad de venta perdida.
La primera etapa del cierre parcial contempla la reducción de seis carriles y concluirá el viernes a las 5 de la mañana. A partir de ese momento iniciará la segunda fase del proyecto, que incluirá el cierre del carril izquierdo de la Interestatal 5, el cual permanecerá cerrado hasta el 23 de enero. Durante este periodo, la Patrulla de Caminos incrementará la vigilancia en la zona para garantizar la seguridad tanto de los automovilistas como de los trabajadores involucrados en las obras.
Mientras las obras continúan, El Chaparral permanece abierto, pero bajo una nueva configuración vial que requiere atención y planificación por parte de quienes cruzan la frontera. La conducta de los próximos días será crucial para evaluar el verdadero impacto de este cierre parcial en uno de los cruces más transitados del mundo.
Fuente original: Noticias San Diego
Por Claudia Orozco
8 Jan, 2026
